152 ölü, 1 canlı bırakan 2009 uçak kazası için Paris davası

PARİS — 152 kişinin ölümüne neden olan 2009 uçak kazasından sağ kurtulan tek kişinin, Pazartesi günü Paris’te açılan Yemen’in ana havayolunun davasına katılması bekleniyor.

Henüz 12 yaşında olan Bahia Bakari, kurtarılmadan önce Hint Okyanusu’nda 11 saat boyunca uçağın yüzen enkazına tutundu. Bunu “bir mucize” olarak nitelendirdi. Şimdi 25 yaşında, kısa süre önce France 3 televizyonuna duruşmaya hem “endişe” hem de “rahatlama” ile katılacağını söyledi.

Annesini kazada kaybeden Bakari, “nihayet gerçeği bilmek” için duruşmaya ihtiyaç olduğunu söyledi.

Yemenia şirketi, davada “adam öldürme ve kasıtsız yaralanma” ile suçlandı. Sorumluluğu reddetmiştir.

2009 Yemenia uçağı, güney Fransa şehri Marsilya’daki diğer yolcuları almadan önce Paris’ten ayrıldı. 142 yolcu ve 11 mürettebat üyesinin Komorların başkenti Moroni’ye yolculuğuna devam etmek için başka bir uçağa bindiği Yemen’in Sanaa kentinde bir mola verdi. Güçlü rüzgarlarda iniş sırasında, yaşlanan Airbus A310, 30 Haziran 2009’da Komor kıyılarından yaklaşık 15 kilometre (9 mil) düştü.

Yemenia, Bakari’nin yaralanması ve 65 Fransız vatandaşının ölümü nedeniyle Paris’te yargılanıyor. Şirket, 225 bin avroya (237 bin dolar) kadar para cezasıyla karşı karşıya. Davada 560 davacı var.

Uçaktaki yolcuların çoğu Komor’dandı.

2015 yılında, iki Fransız mahkemesi, şirkete, Fransa ile bağımsız hale gelen eski bir koloni olan Komorlar arasındaki prosedürün yavaşlığından şikayet eden kurbanların ailelerine 30 milyon Euro’dan (31,6 milyon $) fazla ödeme yapmasına karar verdi. 1975 yılında.

2018’de Yemenia ile tazminat almak için birkaç yıl daha beklemek zorunda kalan 835 hak sahibi arasında gizli bir anlaşma imzalandı.

Bakari kazanın sürpriz olduğunu söyledi.

Bakari, trajedinin 10. yıl dönümü anma töreninde France 3’e “İniş yapacağımız söylendi ve uçakta sarsıntı oldu” dedi. “Kimse endişeli görünmüyordu. Kazadan önce annem bana ‘Emniyet kemerini bağladın mı?’ dedi.”

Uçak daha sonra okyanusa düştü.

Bakari, “Suda uyanıyorum. Karanlık. Çığlıklar, yardım isteyenler, ağlayanlar var. Ben de yardım çağırdım,” diye hatırlıyor Bakari.

BEA’dan (İncelemeler ve Analiz Bürosu) Fransız havacılık müfettişleri, uçağın kara kutularını inceledikten sonra, kazanın nedeninin pilotaj hatası olduğunu buldu. “Kaza teknik bir sorunla veya patlamayla açıklanamaz” dediler.

Ajans, “kaza, mürettebatın uçuş komutanlıklarındaki uygunsuz hareketlerinden dolayı uçağın bir stall’a girmesinden kaynaklandı” diye yazdı.

Müfettişler, “havaalanındaki rüzgarlı koşullar” ve zorlu iniş koşullarına sahip olarak sınıflandırılan bir havaalanı olan Moroni’ye uçuşu gerçekleştirmeden önce mürettebatın eğitim veya brifing eksikliği de dahil olmak üzere “birkaç başka faktörün de kazaya katkıda bulunduğunu” belirtti.

Yine de bu trajedi Bakari’nin “birkaç kez” tekrar uçmasını engellemedi.

France 3’e “Kendime bunun ikinci kez başıma gelme ihtimalinin çok az olduğunu söylüyorum” dedi.